2019年春运动车组机械师的维修数据足够重要

作者:极速快3 发布时间:2019-09-17 23:11

  3。月1日,40天的春运圆满结束.;为了确保更多&#;的动车组在线、运营,中国铁路。成都局集团有限;公司合理安排了生产组织动车发射率达到99.2%。的历史最高水平。在这一切的背后是夜间维修的激增和动车组机械师&#;的睡眠之夜。

  陈娟,成都头列。车段的探伤人员,在右边。主、要负责对五种、型号的131组动车组进行空心轴探伤,共5种型号131组动车组进行空心轴探。伤。春节。期间,。4组动车组平均每天探伤128根轴,拆卸复位轴端盖螺栓约6400、根..

  成都动车、段二级维修工作组8号邓一元(图、中右)主要负责动车组钩的检查和维护。春节期间,对200多个钩子进&#;行了4000多个重点检查点的维。护和维;护。

  成都动车段使用车间视频分、析师杜思(左)负,责检查和确认地勤机械师记录的维修视频的完整性和检查,质量、。春节期间,随着维修次数的增加,近80名地勤机械,师每天平极速快3均需要确认和审查380多个维修视频。连续24小;时逐帧;确;认维修质量达到标准。

  成都动车段使用车间的调度员、负。责制定每日操作计划,组织和协调仓库内的生产和维护接触网,在春节期间使用三个电话。三台对讲机和七台计算机的系列工,作对接布。置每。天超过70次,超过100次。在&#;过去的一周里,对131。个动车&#;组进行了1834次权衡。

  成都动车,段1号范俊元主要负责动车组车顶和驾驶室。设备的功能和状态检查。春节期间,人均对3组动车组120余个绝缘子中近4000个关键部、件的状态性能进行了检,查和普查。

  成都动车段二级维修小组十一;号宋天春(图中左)负责拆卸、恢复和设备状态检查。春节期间,动车组底部有480多个螺栓拆卸复位和黄色标准涂装确认&#;工作,完成了近;1,000台设备的故障检查和维护。

  照顾中国高速铁路名片,确保平安春节旅游有序,温暖春&#;节旅游,让乘客体验更&#;美,好的春节旅游目标。成都动车,段的所有干部和工人日夜在动车组大修图书馆承担着工匠和责任。

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